ஷாண்டோங் யுன்லாங் ஒரு புதிய பயணத்தைத் தொடங்கும்

கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காலத்தில், ஜேசன் லியுவும் அவரது சகாக்களும் எக்ஸ்பிரஸ் டெலிவரி மற்றும் பொருட்களை வழங்க EEC மின்சார பிக்அப் டிரக்கை ஓட்டினர். கையில் இருக்கும் மின்சார வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவது எளிதானது அல்ல என்பதைக் கண்டறிந்த பிறகு, ஒரு அறிவார்ந்த தளவாட மின்சார வாகனத்தை உருவாக்கி எக்ஸ்பிரஸ் டெலிவரி துறையை மாற்றும் யோசனை ஜேசன் லியுவின் மனதில் முளைக்கத் தொடங்கியது.

உண்மையில், இணக்கமான போக்குவரத்து இல்லாதது எக்ஸ்பிரஸ் துறையின் அவலநிலையின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. இறுதி விநியோகத்தின் திறமையின்மை மற்றும் ஒழுங்கின்மை எக்ஸ்பிரஸ் விநியோக திறனின் வளர்ச்சி விகிதத்தை தேவையின் வெடிப்புக்கு ஏற்ப பராமரிக்கத் தவறிவிட்டது. இதுதான் இந்தத் துறையில் உள்ள உண்மையான நெருக்கடி.

மாநில அஞ்சல் துறையின் தரவுகளின்படி, சீனா 2020 ஆம் ஆண்டில் 83.36 பில்லியன் எக்ஸ்பிரஸ் டெலிவரியை நிறைவு செய்துள்ளது, மேலும் ஆர்டர்களின் அளவு 2017 இல் 40.06 பில்லியனுடன் ஒப்பிடும்போது 108.2% அதிகரித்துள்ளது. வளர்ச்சி விகிதம் இன்னும் தொடர்கிறது. இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், தேசிய எக்ஸ்பிரஸ் டெலிவரி வணிக அளவு 50 பில்லியன் துண்டுகளை நெருங்கியுள்ளது - மாநில அஞ்சல் துறையின் மதிப்பீட்டின்படி, இந்த எண்ணிக்கை கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தை விட 45% அதிகமாகும்.

இது சீனா மட்டும் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சனை அல்ல. தொற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதால், இ-காமர்ஸ் ஷாப்பிங் மற்றும் டேக்அவே டெலிவரி உலகளவில் விரைவான வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்துள்ளது. ஆனால் ஐரோப்பா, அமெரிக்கா அல்லது தென்கிழக்கு ஆசியாவைப் பொருட்படுத்தாமல், அதிக டெலிவரி பணியாளர்களை பணியமர்த்துவதைத் தவிர, உலகம் இதை சமாளிக்க ஒரு பயனுள்ள வழியைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை.

ஜேசன் லியுவின் பார்வையில், இந்த சிக்கலை தீர்க்க, கூரியர்களின் விநியோக திறனை மேம்படுத்த அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். இதற்கு எக்ஸ்பிரஸ் விநியோகத்தின் கடைசி மைல் தூரத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது, ஆனால் உணரக்கூடிய தரவை எங்கே கண்டுபிடிப்பது என்று தெரியவில்லை.

"ஒட்டுமொத்தமாக எக்ஸ்பிரஸ் துறையைப் பார்க்கும்போது, ​​டிரங்க் லாஜிஸ்டிக்ஸ் முதல் கிடங்கு மற்றும் சுழற்சி வரை, எக்ஸ்பிரஸ் கூரியர் வரை, டிஜிட்டல் மயமாக்கலின் நிலை மிக உயர்ந்த நிலையை எட்டியிருப்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். ஆனால் அது கடைசி மைலில் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது." ஜேசன் லியு காற்றில், தொழில்முனைவோர் தேசத்திற்காக ஒரு "V" வரையப்பட்டது. "மனித செயல்திறன், நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத்தன்மைக்கான டெர்மினல் லாஜிஸ்டிக்ஸ் தேவைகள் அனைத்தும் டிஜிட்டல் மயமாக்கலுக்கான தேவைகளில் குவிந்துள்ளன, இது வழக்கத்திற்கு மாறாக முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளது."

ஷான்டாங் யுன்லாங் ஒரு புதிய திசையை நிறுவியுள்ளது: நகர்ப்புற சூழலில் டிஜிட்டல் போக்குவரத்து திறனின் புதுமை.

ஏப்ரல் 2020 இல், ஷாண்டோங் யுன்லாங் தனது சொந்த தொழிலைத் தொடங்கி, சாவோஹுய் டெலிவரி என்றும் அழைக்கப்படும் ஷாண்டோங் யுன்லாங் ஹோம் டெலிவரியை நிறுவியது. கடைசி மைல் டெலிவரியை சோதிக்க இது பல புதிய உணவு மின் வணிகம் மற்றும் பல்பொருள் அங்காடி தளங்களுடன் ஒத்துழைத்தது. புதிய நிறுவனம் ஷாண்டோங் யுன்லாங்இஇசி மின்சார பிக்அப் டிரக்கின் அடிப்படையில் முழு சுயாதீன வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டை உணரக்கூடிய குளிர் சங்கிலி தங்குமிடத்தை நிறுவியது. அதே நேரத்தில், கண்காணிப்பு மற்றும் ஆரம்ப எச்சரிக்கை மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு மேலாண்மை போன்ற மின்சார வாகன நெட்வொர்க்கிங் தொடர்பான செயல்பாட்டு தொகுதிகளையும் நிறுவியது.

இந்த நீர் சோதனையை ஷான்டாங் யுன்லாங்கின் மூலோபாய திசையின் சரிபார்ப்பாகக் காணலாம். ஒருபுறம், சந்தையின் உண்மையான தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வதும், மறுபுறம், நிறுவனத்தின் திட்டத்தின் திசையில் எந்த செயல்பாடுகள் மற்றும் வடிவமைப்புகள் பயனுள்ளதாக இல்லை என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கு "குழியில் அடியெடுத்து வைப்பதும்" ஆகும். "உதாரணமாக, சரக்கு பெட்டி மிகப் பெரியதாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இல்லையெனில் அது உணவை வழங்க ஒரு இவெகோவை ஓட்டுவது போன்றது. யாரும் பைத்தியமாக உணர மாட்டார்கள்." ஜேசன் லியு அறிமுகப்படுத்தினார்.

லாஜிஸ்டிக்ஸ் அமைப்பின் முனைய திறனில் ஏன் இவ்வளவு பெரிய குறைபாடு உள்ளது என்று ஜேசன் லியு நினைக்கிறார், மையமானது இன்னும் வன்பொருளில் சாத்தியமான தீர்வுகள் இல்லாததுதான். அந்த நேரத்தில் மொபைக்கைப் போலவே, பகிர்தலைச் செய்ய, முதலில் பகிர்வுக்கு ஏற்ற வன்பொருளை வைத்திருக்க வேண்டும், பின்னர் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். டெர்மினல் லாஜிஸ்டிக்ஸ் டிஜிட்டல் மயமாக்கலை உணர முடியாது, வன்பொருளில் புதுமை இல்லாததே முக்கிய காரணம்.

எனவே, "ஸ்மார்ட் வன்பொருள் + அமைப்பு + சேவை" மூலம் ஷான்டாங் யுன்லாங் இந்தத் நீண்டகால தொழில்துறை சிக்கலை எவ்வாறு தீர்க்கிறார்?

டெர்மினல் தளவாடங்களை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு ஸ்மார்ட் வணிக மின்சார வாகனத்தை ஷான்டாங் யுன்லாங் அறிமுகப்படுத்தும் என்று ஜேசன் லியு தெரிவித்தார். பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, அது நீராவி மின்சார வாகனங்களின் தரத்தை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பொறுத்தவரை, அது மூன்று சக்கர மின்சார வாகனங்களின் தரத்தை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். வணிக மின்சார வாகனங்களும் IoT செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, தரவைப் பதிவேற்றும் மற்றும் பதிவிறக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் மேற்பார்வைக்கு உட்பட்டவை.

இந்த பின்-முனை அமைப்பு பல்வேறு முனைய டிஜிட்டல் செயல்பாடுகள் மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட சேவைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு டேக்-அவுட் கொள்கலனில் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டை வழங்க முடியும்; சிவப்பு ஒயின் போக்குவரத்துக்கான ஒரு கொள்கலனில் ஈரப்பதக் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு இருக்க வேண்டும்.

பாரம்பரிய மூன்று சக்கர எக்ஸ்பிரஸ் மின்சார வாகனத்திற்குப் பதிலாக, கூரியர் நிறுவனத்திற்கு மின்சார வாகனங்களின் பாதுகாப்பைத் தீர்க்கவும், காற்று மற்றும் மழையில் அடிக்கடி ஏற்படும் சங்கடம் மற்றும் கண்ணியமின்மை ஆகியவற்றைத் தீர்க்கவும், இந்த ஸ்மார்ட் வணிக மின்சார வாகனத்தைப் பயன்படுத்த ஷான்டாங் யுன்லாங் நம்புகிறார். "உயர் தொழில்நுட்பத்தின் ஆசீர்வாதத்துடன், கூரியர் சகோதரர் கண்ணியம், பாதுகாப்பு மற்றும் கண்ணியத்துடன் வேலை செய்ய நாம் அனுமதிக்க வேண்டும்."

பரிமாணக் குறைப்பு தாக்குதலின் செயல்திறனில் இருந்து, விலை பயனரின் பயன்பாட்டுச் செலவை அதிகரிக்காது. "மூன்று சுற்று மின்சார வாகனங்களுக்கான சராசரி பயனர் செலவு மாதத்திற்கு சில நூறு டாலர்கள், மேலும் நாம் இந்த நிலையில் இருக்க வேண்டும்" என்று ஜாவோ கைசியா அறிமுகப்படுத்தினார். இதன் பொருள் இது ஒரு செலவு குறைந்த எக்ஸ்பிரஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மின்சார வாகனமாக இருக்கும். எனவே, ஷான்டாங் யுன்லாங் சிறந்த "ஸ்மார்ட் வன்பொருள் + அமைப்பு + சேவை" ஒருங்கிணைந்த முழு-செயல்முறை தளவாட தீர்வை வழங்க "சியோமி" மாதிரியைப் பயன்படுத்த முன்மொழிந்தார் என்பதையும், பரிமாணத்தைக் குறைக்க IoT வணிக மின்சார வாகன தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துவதையும் புரிந்து கொள்ளலாம். இரண்டு அல்லது மூன்று சுற்று மின்சார வாகன குறைந்த-நிலை கருவிகளை மாற்றவும், பெரிய அளவிலான மாற்றீட்டை விரைவாக அடையவும்.

"Xiaomi" மாதிரி இங்கே பொருள்: முதலாவதாக, அது உயர்தரமாகவும், பாதுகாப்பாகவும், திறமையாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் கடைசி மைல் எக்ஸ்பிரஸ் டெலிவரியின் டெலிவரி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இரண்டாவது செலவுகளைக் குறைத்து செயல்திறனை அதிகரிக்க தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் மூலம் அதிக செலவு செயல்திறன். மூன்றாவது நல்ல தோற்றம், இதனால் தொழில்நுட்பத்தால் கொண்டுவரப்பட்ட அழகான வாழ்க்கையை அனைவரும் அனுபவிக்க முடியும்.

அதிக விலை செயல்திறனை நம்பி சந்தையில் இருந்த கிட்டத்தட்ட அனைத்து போலி போன்களையும் Xiaomi மொபைல் போன்கள் தோற்கடித்தன, மேலும் சீனாவின் மொபைல் போன் துறையில் பூமியை அதிர வைக்கும் மாற்றங்களைக் கொண்டு வந்தன.

"உயர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் திறமையான இறுதி-இறுதி-இறுதி தளவாட தயாரிப்பு என்றால் என்ன என்பதை நாங்கள் மறுவரையறை செய்வோம். IoT செயல்பாடுகள் மற்றும் டிஜிட்டல் மேலாண்மை இல்லாமல், அது ஒரு இறுதி-இறுதி-லாஜிஸ்டிக் மின்சார வாகனம் அல்ல என்பதை பயனர்களுக்கு நாம் சொல்ல வேண்டும்," என்று ஜேசன் லியு கூறினார்.

செலவுக் குறைப்பு மற்றும் செயல்திறன் அதிகரிப்பு இறுதியில் தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்தது. புதிய மின்சார வாகனம் சூப்பர் காரில் உள்ள துணைப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி மின்சார வாகனத்தை பல தொகுதிகளாக மாற்றும் என்று தெரிவிக்கப்படுகிறது. இதன் பொருள் எக்ஸ்பிரஸ் மின்சார வாகனம் கீறப்பட்டு சேதமடைந்தால், மொபைல் போன் பழுதுபார்ப்பது போல தொகுதியை விரைவாக மாற்ற முடியும்.

இந்த மட்டு அணுகுமுறையின் மூலம், ஷான்டாங் யுன்லாங் உண்மையில் எதிர்கால முனைய தளவாட மின்சார வாகனத்தின் முழு முக்கிய கூறுகளையும் மறுகட்டமைக்கிறது. "இங்கே, தொழில்நுட்பம், முக்கிய கூறுகள் முதல் அறிவார்ந்த வன்பொருள் கூறுகள் வரை அமைப்புகள் வரை அனைத்தும் ஷான்டாங் யுன்லாங்கால் கட்டமைக்கப்படும்." ஜேசன் லியு சே.

ஷான்டாங் யுன்லாங்கின் ஸ்மார்ட் வணிக மின்சார வாகனம் இந்த ஆண்டு வெளியிடப்படும் என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் அது தற்போது காட்சியுடன் பொருந்தக்கூடிய சோதனைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது. சோதனைக் காட்சியில் பி-எண்ட், சி-எண்ட் மற்றும் ஜி-எண்ட் ஆகியவை அடங்கும்.

நிர்வாகக் குழப்பம் காரணமாக எக்ஸ்பிரஸ் மூன்று சக்கர மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கை குறித்த விரிவான தரவு இல்லாத போதிலும், ஜேசன் லியுவின் கணிப்பின்படி, நாட்டில் ஏழு அல்லது எட்டு மில்லியன் சந்தை அளவு இருக்கும். 4 முதல்-நிலை நகரங்கள், 15 அரை-முதல்-நிலை நகரங்கள் மற்றும் 30 இரண்டாம்-நிலை நகரங்கள் உட்பட சீனாவின் முக்கிய நகரங்களில் உள்ள அனைத்து எக்ஸ்பிரஸ் மின்சார வாகனங்களையும் மேம்படுத்த மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் அரசாங்கத்துடன் கூட்டாக உருவாக்க ஷான்டாங் யுன்லாங் திட்டமிட்டுள்ளது.

இருப்பினும், ஷான்டாங் யுன்லாங்கின் புதிய மின்சார வாகனத்தின் வடிவமைப்பு இன்னும் ரகசிய நிலையில் உள்ளது. "புதிய மின்சார வாகனம் ஒரு சரக்கு பெட்டியுடன் கூடிய EEC மின்சார பிக்அப் டிரக் அல்ல. இது மிகவும் அதிநவீன வடிவமைப்பு. சாலையில் தோன்றும்போது அது நிச்சயமாக உங்கள் கண்களைக் கவரும்." ஜேசன் லியு ஒரு சஸ்பென்ஸை விட்டுச் சென்றார்.

எதிர்காலத்தில் ஒரு நாள், நகரங்களுக்கு இடையே கூல் எக்ஸ்பிரஸ் மின்சார வாகனங்களை ஓட்டும் கூரியர் ஊழியர்களை நீங்கள் காண்பீர்கள். இதனால், ஷான்டாங் யுன்லாங் நகர்ப்புற ஓட்டத்திற்கான மேம்படுத்தல் போரை தொடங்கும்.

"உங்கள் வருகையால் இந்த உலகில் என்ன மாறிவிட்டது, உங்கள் மறைவால் என்ன இழந்துவிட்டது." இந்த வாக்கியம் ஜேசன் லியுவுக்கு மிகவும் பிடித்தமானது, அதைப் பயிற்சி செய்து வருகிறார், ஒருவேளை இது கனவுகளுடன் மீண்டும் தொடங்கிய தொழில்முனைவோர் குழுவின் பிரதிநிதியாக இருக்கலாம். இந்த நேரத்தில் லட்சியம்.

அவர்களுக்கு, ஒரு புதிய பயணம் இப்போதுதான் தொடங்கியுள்ளது.