ஷாண்டோங் யுன்லாங் ஒரு புதிய பயணத்தைத் தொடங்குவார்

கோவிட் -19 தொற்றுநோய்களின் போது, ​​ஜேசன் லியு மற்றும் அவரது சகாக்கள் EEC எலக்ட்ரிக் பிக்கப் டிரக்கை ஓட்டி எக்ஸ்பிரஸ் டெலிவரி மற்றும் பொருட்களை வழங்க உதவினர். கையில் இருக்கும் மின்சார வாகனம் பயன்படுத்த எளிதானது அல்ல என்பதைக் கண்டறிந்த பிறகு, புத்திசாலித்தனமான தளவாட மின்சார வாகனத்தை உருவாக்குவது மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் டெலிவரி துறையை மாற்றுவதற்கான யோசனை ஜேசன் லியுவின் மனதில் முளைக்கத் தொடங்கியது.

உண்மையில், இணக்கமான போக்குவரத்து இல்லாதது எக்ஸ்பிரஸ் துறையின் அவல நிலையின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. இறுதி விநியோகத்தின் திறமையின்மை மற்றும் கோளாறு ஆகியவை வெளிப்படையான விநியோகத் திறனின் வளர்ச்சி விகிதத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. இந்தத் துறையில் இது உண்மையான நெருக்கடி.

மாநில போஸ்ட் பணியகத்தின் தரவுகளின்படி, சீனா 2020 ஆம் ஆண்டில் 83.36 பில்லியன் எக்ஸ்பிரஸ் விநியோகத்தை முடித்துள்ளது, மேலும் 2017 ஆம் ஆண்டில் 40.06 பில்லியனுடன் ஒப்பிடும்போது ஆர்டர்களின் அளவு 108.2% அதிகரித்துள்ளது. வளர்ச்சி விகிதம் இன்னும் தொடர்கிறது. இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், தேசிய எக்ஸ்பிரஸ் டெலிவரி வணிக அளவு 50 பில்லியன் துண்டுகளை அணுகியுள்ளது-மாநில போஸ்ட் பணியகத்தின் மதிப்பீட்டில், இந்த எண்ணிக்கை கடந்த ஆண்டின் இதே காலத்தை விட 45% அதிகமாகும்.

இது சீனா மட்டும் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினை மட்டுமல்ல. தொற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்ட, ஈ-காமர்ஸ் ஷாப்பிங் மற்றும் டேக்அவே டெலிவரி ஆகியவை உலகளவில் விரைவான வளர்ச்சியில் ஈடுபட்டுள்ளன. ஆனால் ஐரோப்பா, அமெரிக்கா அல்லது தென்கிழக்கு ஆசியாவைப் பொருட்படுத்தாமல், அதிக விநியோக பணியாளர்களை பணியமர்த்துவதைத் தவிர, அதைச் சமாளிக்க உலகம் ஒரு சிறந்த வழியைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை.

ஜேசன் லியுவின் பார்வையில், இந்த சிக்கலை தீர்க்க, கூரியர்களின் விநியோக செயல்திறனை மேம்படுத்த அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படலாம். இதற்கு எக்ஸ்பிரஸ் விநியோகத்தின் கடைசி மைல் துல்லியமான கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது, ஆனால் உணரக்கூடிய தரவு எங்கு கண்டுபிடிப்பது என்று தெரியவில்லை.

"எக்ஸ்பிரஸ் துறையை ஒட்டுமொத்தமாகப் பார்க்கும்போது, ​​டிரங்க் தளவாடங்கள் முதல் கிடங்கு மற்றும் புழக்கத்தில், எக்ஸ்பிரஸ் கூரியர் வரை, டிஜிட்டல் மயமாக்கலின் அளவு மிக உயர்ந்த அளவை எட்டியுள்ளது என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். ஆனால் அது கடைசி மைலில் அசலுக்குத் திரும்புகிறது. ” ஜேசன் லியு காற்றில், தொழில் முனைவோர் தேசத்திற்கு ஒரு “வி” வரையப்பட்டது. "மனித செயல்திறன், ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத்திறன் ஆகியவற்றிற்கான முனைய தளவாடங்களின் தேவைகள் அனைத்தும் டிஜிட்டல் மயமாக்கலுக்கான தேவைகளில் குவிந்துள்ளன, அவை வழக்கத்திற்கு மாறாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை."

ஷாண்டோங் யுன்லாங் ஒரு புதிய திசையை நிறுவியுள்ளது: நகர்ப்புற சூழலில் டிஜிட்டல் போக்குவரத்து திறனின் கண்டுபிடிப்பு.

ஏப்ரல் 2020 இல், ஷாண்டோங் யுன்லாங் தனது சொந்த தொழிலைத் தொடங்கி, சாண்டோங் யுன்லாங் வீட்டு விநியோகத்தை நிறுவினார், இது சாவோஹுய் டெலிவரி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. கடைசி மைல் விநியோகத்தை சோதிக்க இது பல புதிய உணவு ஈ-காமர்ஸ் மற்றும் சூப்பர் மார்க்கெட் தளங்களுடன் ஒத்துழைத்தது. புதிய நிறுவனம் ஒரு குளிர் சங்கிலி தங்குமிடத்தை நிறுவியது, இது ஷாண்டோங் யுன்லோங்கெக் எலக்ட்ரிக் பிக்கப் டிரக்கின் அடிப்படையில் முழு சுயாதீன வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டை உணர முடியும். அதே நேரத்தில், இது கண்காணிப்பு மற்றும் ஆரம்ப எச்சரிக்கை மற்றும் எரிசக்தி நுகர்வு மேலாண்மை போன்ற மின்சார வாகன நெட்வொர்க்கிங் தொடர்பான செயல்பாட்டு தொகுதிகளையும் நிறுவியது.

இந்த நீர் சோதனையை ஷாண்டோங் யுன்லாங்கின் மூலோபாய திசையின் சரிபார்ப்பாகக் காணலாம். ஒருபுறம், சந்தையின் உண்மையான தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வது, மறுபுறம், நிறுவனத்தின் திட்டத்தின் திசையில் எந்த செயல்பாடுகள் மற்றும் வடிவமைப்புகள் பயனுள்ளதாக இல்லை என்பதைப் புரிந்துகொள்வதும் “குழியின் மீது அடியெடுத்து வைப்பதும்”. “எடுத்துக்காட்டாக, சரக்கு பெட்டி மிகப் பெரியதாக இருக்க தேவையில்லை, இல்லையெனில் உணவை வழங்குவதற்கு ஐவெகோவை ஓட்டுவது போன்றது. யாரும் பைத்தியம் பிடிக்க மாட்டார்கள். ” ஜேசன் லியு அறிமுகப்படுத்தினார்.

தளவாட அமைப்பின் முனைய திறனில் ஏன் இவ்வளவு பெரிய குறைபாடு உள்ளது, ஜேசன் லியு நினைக்கிறார், மையமானது இன்னும் வன்பொருளில் சாத்தியமான தீர்வுகள் இல்லாதது. அந்த நேரத்தில் மொபிக்கைப் போலவே, பகிர்வையும் செய்ய, நீங்கள் முதலில் பகிர்வுக்கு ஏற்ற ஒரு வன்பொருளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், பின்னர் கணினி மற்றும் செயல்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். முனைய தளவாடங்களின் டிஜிட்டல் மயமாக்கலை உணர முடியாது, வன்பொருளில் புதுமை இல்லாததே முக்கிய காரணம்.

எனவே, ஷாண்டோங் யுன்லாங் இந்த நீண்டகால தொழில் வலி புள்ளியை “ஸ்மார்ட் வன்பொருள் + கணினி + சேவை” மூலம் எவ்வாறு தீர்க்கிறது?

முனைய தளவாடங்களை நோக்கமாகக் கொண்ட ஸ்மார்ட் வணிக மின்சார வாகனத்தை ஷாண்டோங் யுன்லாங் தொடங்குவார் என்று ஜேசன் லியு தெரிவித்தார். பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, இது நீராவி மின்சார வாகனங்களின் தரத்தை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பொறுத்தவரை, அது மூன்று சக்கர மின்சார வாகனங்களின் தரத்தை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். வணிக மின்சார வாகனங்கள் ஐஓடி செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, தரவைப் பதிவேற்றுவதற்கும் பதிவிறக்குவதற்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை மேற்பார்வைக்கு உட்பட்டவை.

பின்-இறுதி அமைப்பு பல்வேறு முனைய டிஜிட்டல் செயல்பாடுகளின் தேவைகளையும் அதனுடன் தொகுக்கப்பட்ட சேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டை எடுத்துச் செல்லக்கூடிய கொள்கலனில் வழங்க முடியும்; சிவப்பு ஒயின் போக்குவரத்துக்கான ஒரு கொள்கலனுக்கு ஈரப்பதம் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு இருக்க வேண்டும்.

பாரம்பரிய மூன்று சக்கர எக்ஸ்பிரஸ் எலக்ட்ரிக் வாகனத்தை மாற்றுவதற்கு இந்த ஸ்மார்ட் வணிக மின்சார வாகனத்தைப் பயன்படுத்தவும், மின்சார வாகனங்களின் பாதுகாப்பைத் தீர்க்க கூரியருக்கு உதவவும், அதே போல் காற்று மற்றும் மழையில் பெரும்பாலும் சங்கடமான மற்றும் க ity ரவம் இல்லாததாகவும் ஷாண்டோங் யுன்லாங் நம்புகிறார். "கூரியர் சகோதரரை, உயர் தொழில்நுட்பத்தின் ஆசீர்வாதத்துடன், கண்ணியம், பாதுகாப்பு மற்றும் க ity ரவத்துடன் பணியாற்ற நாங்கள் அனுமதிக்க வேண்டும்."

பரிமாணக் குறைப்பு தாக்குதலின் செயல்திறனில் இருந்து, விலை பயனரின் பயன்பாட்டு செலவை அதிகரிக்காது. "மூன்று சுற்று மின்சார வாகனங்களுக்கான சராசரி பயனர் செலவு ஒரு மாதத்திற்கு சில நூறு டாலர்கள், நாங்கள் இந்த மட்டத்தில் இருக்க வேண்டும்." ஜாவோ கெய்சியா அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இதன் பொருள் இது செலவு குறைந்த எக்ஸ்பிரஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மின்சார வாகனமாக இருக்கும். ஆகையால், ஷாண்டோங் யுன்லாங் சிறந்த “ஸ்மார்ட் ஹார்டுவேர் + சிஸ்டம் + சேவை” ஒருங்கிணைந்த முழு-செயல்முறை தளவாடங்கள் தீர்வை வழங்க “சியோமி” மாதிரியைப் பயன்படுத்த முன்மொழிந்தார் என்பதையும் புரிந்து கொள்ளலாம், மேலும் இரண்டை மாற்ற பரிமாணத்தைக் குறைக்க ஐஓடி வணிக மின்சார வாகன தீர்வுகளைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது மூன்று சுற்று மின்சார வாகனம் குறைந்த அளவிலான கருவிகள், விரைவாக பெரிய அளவிலான மாற்றீட்டை அடையலாம்.

இங்கே “சியோமி” மாதிரி பொருள்: முதலாவதாக, இது உயர்தர, பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் கடைசி மைல் எக்ஸ்பிரஸ் விநியோகத்தின் விநியோக தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இரண்டாவது அதிக செலவு செயல்திறன், செலவினங்களைக் குறைப்பதற்கும் செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்கும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் மூலம். மூன்றாவது நல்ல தோற்றம், இதனால் எல்லோரும் தொழில்நுட்பத்தால் கொண்டு வரப்படும் அழகான வாழ்க்கையை அனுபவிக்க முடியும்.

சியோமி மொபைல் போன்கள் அதிக விலை செயல்திறனை நம்பியதன் மூலம் சந்தையில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து கள்ள தொலைபேசிகளையும் தோற்கடித்தன, மேலும் சீனாவின் மொபைல் போன் அரங்கில் பூமி நடுங்கும் மாற்றங்களைக் கொண்டு வந்தன.

"ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப மற்றும் திறமையான இறுதி-இறுதி தளவாட தயாரிப்பு என்பதை நாங்கள் மறுவரையறை செய்வோம். ஐஓடி செயல்பாடுகள் மற்றும் டிஜிட்டல் மேலாண்மை இல்லாமல், இது ஒரு உள்நாட்டு மின்சார வாகனம் அல்ல என்று நாங்கள் பயனர்களிடம் சொல்ல வேண்டும். ” ஜேசன் லியு கூறினார்.

செலவுக் குறைப்பு மற்றும் செயல்திறன் அதிகரிப்பு இறுதியில் தொழில்நுட்பத்திற்கு கொதிக்கின்றன. புதிய மின்சார வாகனம் சூப்பர் காரில் உள்ள துணைப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி மின்சார வாகனத்தை பல தொகுதிகளாக மாற்றும் என்று தெரிவிக்கப்படுகிறது. இதன் பொருள் எக்ஸ்பிரஸ் மின்சார வாகனம் கீறி சேதமடைந்தால், மொபைல் போன் பழுதுபார்ப்பு போல தொகுதியை விரைவாக மாற்ற முடியும்.

இந்த மட்டு அணுகுமுறையின் மூலம், ஷாண்டோங் யுன்லாங் உண்மையில் எதிர்கால முனைய தளவாட மின்சார வாகனத்தின் முழு முக்கிய கூறுகளையும் புனரமைக்கிறது. "இங்கே, தொழில்நுட்பம், முக்கிய கூறுகள் முதல் புத்திசாலித்தனமான வன்பொருள் கூறுகள் வரை அமைப்புகள் வரை, அனைத்தும் ஷாண்டோங் யுன்லாங்கால் கட்டப்படும்." ஜேசன் லியு கூறுகிறார்.

ஷாண்டோங் யுன்லாங்கின் ஸ்மார்ட் கமர்ஷியல் எலக்ட்ரிக் வாகனம் இந்த ஆண்டு வெளியிடப்படும் என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் இது தற்போது காட்சியுடன் பொருந்தக்கூடிய சோதனைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது. சோதனை காட்சியில் பி-எண்ட், சி-எண்ட் மற்றும் ஜி-எண்ட் ஆகியவை அடங்கும்.

மேலாண்மை குழப்பம் காரணமாக எக்ஸ்பிரஸ் மூன்று சக்கர மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கை குறித்து விரிவான தரவு இல்லாதிருந்தாலும், ஜேசன் லியுவின் கணிப்பின் படி, நாட்டில் ஏழு அல்லது எட்டு மில்லியன் சந்தை அளவு இருக்கும். 4 முதல் அடுக்கு நகரங்கள், 15 அரை-முதல் அடுக்கு நகரங்கள் மற்றும் 30 இரண்டாம் அடுக்கு நகரங்கள் உள்ளிட்ட சீனாவின் முக்கிய நகரங்களில் உள்ள அனைத்து எக்ஸ்பிரஸ் மின்சார வாகனங்களையும் மேம்படுத்த மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் அரசாங்கத்துடன் கூட்டாக கட்டவும் ஷாண்டோங் யுன்லாங் திட்டமிட்டுள்ளார்.

இருப்பினும், ஷாண்டோங் யுன்லாங்கின் புதிய மின்சார வாகனத்தின் வடிவமைப்பு இன்னும் ஒரு ரகசிய கட்டத்தில் உள்ளது. “புதிய மின்சார வாகனம் ஈ.இ.சி எலக்ட்ரிக் பிக்கப் டிரக் அல்ல, அதன் பின்னால் ஒரு சரக்கு பெட்டி. இது மிகவும் அதிநவீன வடிவமைப்பு. சாலையில் தோன்றும் போது அது நிச்சயமாக உங்கள் கண்களை ஊதிவிடும். ” ஜேசன் லியு ஒரு சஸ்பென்ஸை விட்டுவிட்டார்.

எதிர்காலத்தில் ஒரு நாள், கூரியர் தோழர்களே நகரங்களுக்கு இடையில் கூல் எக்ஸ்பிரஸ் மின்சார வாகனங்களை ஓட்டுவதை நீங்கள் காண்பீர்கள். ஷாண்டோங் யுன்லாங் நகர்ப்புற ஓட்டத்திற்கான மேம்படுத்தல் போரைத் தொடங்குவார்.

"உங்கள் வருகையின் காரணமாக இந்த உலகில் என்ன மாறிவிட்டது, நீங்கள் புறப்படுவதால் இழந்தது." இது ஜேசன் லியு மிகவும் விரும்பும் மற்றும் அதைப் பயிற்சி செய்து வரும் ஒரு வாக்கியமாகும், மேலும் கனவுகளுடன் மீண்டும் தொடங்கிய இந்த தொழில்முனைவோரின் குழுவின் பிரதிநிதி இது. இந்த நேரத்தில் லட்சியம்.

அவர்களைப் பொறுத்தவரை, ஒரு புதிய பயணம் இப்போது தொடங்கிவிட்டது.