சீனாவிற்கான குறைந்த வேக மின்சார வாகன அறிக்கை

சீர்குலைக்கும் கண்டுபிடிப்பு பொதுவாக ஒரு சிலிக்கான் பள்ளத்தாக்கு புஸ்வேர்ட் மற்றும் பெட்ரோல் சந்தைகளின் விவாதங்களுடன் பொதுவாக தொடர்புடையது அல்ல .1 ஆயினும், சீனாவில் கடந்த பல ஆண்டுகளாக சீர்குலைக்கும் சாத்தியமானதாக இருப்பதைக் கண்டது: குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்கள் (எல்.எஸ்.இ.வி.எஸ்). இந்த சிறிய வாகனங்கள் பொதுவாக ஒரு டெஸ்லாவின் அழகியல் முறையீட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் அவை ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை விட சிறந்த உறுப்புகளிலிருந்து ஓட்டுனர்களைப் பாதுகாக்கின்றன, சைக்கிள் அல்லது ஈ-பைக்கை விட வேகமானவை, நிறுத்த எளிதானது, மற்றும் வளர்ந்து வரும் நுகர்வோருக்கு மிகவும் விரும்பத்தக்கவை, முடியும் உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தைகளுக்கு சீனாவின் முக்கியத்துவத்தின் வெளிச்சத்தில், $ 3,000 (மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில், குறைவாக) .2 க்கு வாங்கப்பட வேண்டும், இந்த பகுப்பாய்வு நாட்டின் பெட்ரோல் தேவை வளர்ச்சியைக் குறைப்பதில் LSEV கள் வகிக்கும் பங்கை ஆராய்கிறது.

சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனம் (IEA) சீனாவின் எல்.எஸ்.இ.வி கடற்படையை மிட்இயர் 2018.3 வரை 4 மில்லியன் வாகனங்களில் மதிப்பிட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் சிறியதாக இருந்தாலும், இது ஏற்கனவே சீனாவின் பயணிகள் கார்களில் 2% க்கு சமம். சீனாவில் எல்.எஸ்.இ.வி விற்பனை 2018 ஆம் ஆண்டில் குறைந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் எல்.எஸ்.இ.வி உற்பத்தியாளர்கள் இன்னும் 1.5 மில்லியன் வாகனங்களை விற்றனர், வழக்கமான மின்சார வாகனம் (ஈ.வி) தயாரிப்பாளர்கள் செய்ததை விட சுமார் 30% அதிகமான அலகுகள். எல்.எஸ்.இ.வி கள் கீழ் அடுக்கு சந்தைகளில் ஆழமாக ஊடுருவுவதால் விற்பனை கணிசமாக உயரக்கூடும், அங்கு மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மிதிவண்டிகள் போக்குவரத்தின் பரவலான வழிமுறையாக இருக்கின்றன, அத்துடன் பெருகிய முறையில் நெரிசலான நகர்ப்புறங்களுக்கும் இடம் பிரீமியத்தில் உள்ளது மற்றும் பல குடியிருப்பாளர்கள் இன்னும் பெரிய வாகனங்களை வாங்க முடியாது

எல்.எஸ்.இ.வி கள் ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு மட்டுமே -அதாவது ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் பிளஸ் யூனிட்டுகள் மட்டுமே விற்கப்பட்டுள்ளன, எனவே அவற்றின் உரிமையாளர்கள் இறுதியில் பெட்ரோல் பயன்படுத்தும் பெரிய வாகனங்களுக்கு மேம்படுத்தப்படுவார்களா என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஆனால் இந்த கோல்ஃப்-வண்டி அளவிலான இயந்திரங்கள் அவற்றின் உரிமையாளர்களுக்கு மின்சார உந்துவிசை விரும்புவதற்கும், நுகர்வோர் நீண்ட காலத்துடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் ஒரு பொருளாகவும் மாற உதவினால், பெட்ரோல் தேவை விளைவுகள் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும். நுகர்வோர் மோட்டார் சைக்கிள்களிலிருந்து பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் காருக்கு முன்னேறும்போது, ​​அவர்களின் தனிப்பட்ட எண்ணெய் பயன்பாடு கிட்டத்தட்ட ஒரு அளவு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வரிசையில் உயரும். மிதிவண்டிகள் அல்லது ஈ-பைக்குகளைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு, தனிப்பட்ட பெட்ரோலிய நுகர்வு முன்னேற்றம் இன்னும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும்.