சீனாவிற்கான குறைந்த வேக மின்சார வாகன அறிக்கை

சீர்குலைக்கும் புதுமை என்பது பொதுவாக சிலிக்கான் பள்ளத்தாக்கின் பிரபலமான வார்த்தையாகும், மேலும் பெட்ரோல் சந்தைகள் பற்றிய விவாதங்களுடன் பொதுவாக தொடர்புடையது அல்ல.1 இருப்பினும், கடந்த பல ஆண்டுகளாக சீனாவில் ஒரு சாத்தியமான சீர்குலைக்கும் காரணி தோன்றியுள்ளது: குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்கள் (LSEVகள்). இந்த சிறிய வாகனங்கள் பொதுவாக டெஸ்லாவின் அழகியல் ஈர்ப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் அவை ஓட்டுநர்களை மோட்டார் சைக்கிளை விட சிறந்த கூறுகளிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன, சைக்கிள் அல்லது இ-பைக்கை விட வேகமானவை, நிறுத்துவதற்கும் சார்ஜ் செய்வதற்கும் எளிதானவை, மேலும் வளர்ந்து வரும் நுகர்வோருக்கு மிகவும் பிடித்தமானவை, $3,000 (மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில், குறைவாக) வரை வாங்கலாம்.2 உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தைகளுக்கு சீனாவின் முக்கியத்துவத்தின் வெளிச்சத்தில், நாட்டின் பெட்ரோல் தேவை வளர்ச்சியைக் குறைப்பதில் LSEVகள் வகிக்கக்கூடிய பங்கை இந்த பகுப்பாய்வு ஆராய்கிறது.

2018 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் சீனாவின் LSEV வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 4 மில்லியன் வாகனங்கள் என சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனம் (IEA) மதிப்பிட்டுள்ளது.3 சிறியதாக இருந்தாலும், இது ஏற்கனவே சீனாவின் பயணிகள் கார்களில் சுமார் 2% ஆகும். சீனாவில் LSEV விற்பனை 2018 இல் குறைந்துள்ளதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் LSEV உற்பத்தியாளர்கள் இன்னும் கிட்டத்தட்ட 1.5 மில்லியன் வாகனங்களை விற்றுள்ளனர், இது வழக்கமான மின்சார வாகன (EV) தயாரிப்பாளர்களை விட தோராயமாக 30% அதிகமாகும்.4 2019 மற்றும் அதற்குப் பிறகு இந்தத் துறையின் முன்மொழியப்பட்ட அரசாங்க விதிமுறைகள் எவ்வாறு வெளிவருகின்றன என்பதைப் பொறுத்து, மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மிதிவண்டிகள் பரவலான போக்குவரத்து வழிமுறையாக இருக்கும் கீழ்-நிலை சந்தைகளிலும், இடம் பிரீமியமாக இருக்கும் மற்றும் பல குடியிருப்பாளர்கள் இன்னும் பெரிய வாகனங்களை வாங்க முடியாத பெருகிய முறையில் நெரிசலான நகர்ப்புறங்களிலும் LSEVகள் ஆழமாக ஊடுருவுவதால் விற்பனை கணிசமாக உயரக்கூடும்.

LSEVகள் சில ஆண்டுகளாக அளவில் மட்டுமே விற்கப்படுகின்றன - அதாவது வருடத்திற்கு 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்டுகள் - எனவே அவற்றின் உரிமையாளர்கள் இறுதியில் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தும் பெரிய வாகனங்களுக்கு மேம்படுத்துவார்களா என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஆனால் இந்த கோல்ஃப் வண்டி அளவிலான இயந்திரங்கள் அவற்றின் உரிமையாளர்களை மின்சார உந்துவிசையை விரும்புவதற்கும், நுகர்வோர் நீண்ட காலத்திற்கு ஒட்டிக்கொள்ளும் ஒரு பொருளாக மாறுவதற்கும் உதவினால், பெட்ரோலின் தேவை விளைவுகள் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும். நுகர்வோர் மோட்டார் சைக்கிள்களில் இருந்து பெட்ரோலில் இயங்கும் காருக்கு மாறும்போது, ​​அவர்களின் தனிப்பட்ட எண்ணெய் பயன்பாடு கிட்டத்தட்ட ஒரு அளவு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அளவில் அதிகரிக்கும். மிதிவண்டிகள் அல்லது மின்-பைக்குகளைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு, தனிப்பட்ட பெட்ரோலிய நுகர்வில் ஏற்படும் அதிகரிப்பு இன்னும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும்.